手機(jī)支付讓高速公路通行費(fèi)進(jìn)入無現(xiàn)金時(shí)代
據(jù)悉,中國已有多個(gè)省市的高速公路收費(fèi)站開始或試行手機(jī)支付通行費(fèi)。只要帶一部手機(jī),使用支付寶等掃描交費(fèi)二維碼,即可完成通行費(fèi)支付。此舉為市民提供方便的同時(shí),也節(jié)省了交費(fèi)時(shí)間,對(duì)高速出入口繁忙時(shí)段的擁堵也有一定的緩解作用。
目前,我國高速公路通行費(fèi)支付方式主要有兩種,不停車收費(fèi)(ETC)、停車收費(fèi)(分為現(xiàn)金和刷卡兩種),其中不停車收費(fèi)最便捷,通行效率最高。手機(jī)支付通行費(fèi)是對(duì)停車收費(fèi)方式的一種補(bǔ)充完善,主要是適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)科技發(fā)展需要,滿足不同人群的支付需求。
手機(jī)支付的具體方法為:車輛駛?cè)胲嚨篮螅蜷_手機(jī)上的支付寶或微信,選擇“付款”功能,對(duì)準(zhǔn)智能掃碼終端掃描二維碼,即可完成通行費(fèi)繳納。
車主使用手機(jī)支付通行費(fèi)后,還能即時(shí)收到通行信息、繳費(fèi)通知。由于掃碼已實(shí)現(xiàn)1米精確識(shí)別,手機(jī)甚至不用伸出車外也能完成付款。
收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴筆者,以前車主用現(xiàn)金支付通行費(fèi)時(shí),要經(jīng)過交卡、刷卡、付費(fèi)、驗(yàn)鈔、找零、數(shù)錢等過程,相對(duì)比較麻煩,現(xiàn)在使用手機(jī)支付,省去了收費(fèi)員點(diǎn)鈔、驗(yàn)鈔、找零工作,減少了車輛等待時(shí)間,極大的提升了通行效率。
據(jù)悉,手機(jī)支付高速公路通行費(fèi)在全國還屬于試行階段,并未全部普及。目前已知,陜西西安繞城高速河池寨、湖北京港澳高速全線23個(gè)收費(fèi)站、甘肅省蘭州站、蘭州西、傅家窯3個(gè)收費(fèi)站、廣東省廣明高速佛山段、河南連霍高速中牟站、浙江寧波、余姚2個(gè)高速收費(fèi)站、浙江滬杭甬高速公路的杭州收費(fèi)站等均已開通手機(jī)支付業(yè)務(wù),江西楓生高速昌西南收費(fèi)站和福銀高速南昌東收費(fèi)站正在進(jìn)行試點(diǎn),試點(diǎn)期結(jié)束后將全面推廣。
如果你覺得掃碼支付通行費(fèi)已經(jīng)很高級(jí)了,那就圖樣圖森破了!湖南省表示,“連掃碼都省了!我們可以不停車?yán)U費(fèi),車輛“秒過”收費(fèi)站!”
今年湖南省將率先實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首創(chuàng)的不停車移動(dòng)支付通行服務(wù)。即車主用手機(jī)下載相關(guān)APP,開車通行高速公路收費(fèi)站時(shí),不需要刷卡或者人工繳費(fèi),車道將自動(dòng)識(shí)別通行信息并進(jìn)行收費(fèi)。
用戶需注冊(cè)身份、支付、車輛等信息,后臺(tái)系統(tǒng)將與公安、征信、支付機(jī)構(gòu)核驗(yàn),經(jīng)確認(rèn)后即可完成在線注冊(cè)。注冊(cè)成功后,用戶駕車駛近收費(fèi)站入口時(shí),感應(yīng)識(shí)別設(shè)施會(huì)迅速捕捉并精確識(shí)別車型、號(hào)牌、顏色等車輛信息,通過云平臺(tái)實(shí)時(shí)核驗(yàn)后,快速放行車輛;當(dāng)車輛駛出高速時(shí),收費(fèi)站出口車道設(shè)備將識(shí)別車輛,并結(jié)合實(shí)際路徑產(chǎn)生的應(yīng)收費(fèi)用,從用戶注冊(cè)賬戶中扣減相關(guān)費(fèi)額。
湖南省高速公路監(jiān)控中心副主任瞿佳介紹,與ETC收費(fèi)和人工收費(fèi)相比,不停車移動(dòng)支付既不用現(xiàn)場(chǎng)辦理、安裝設(shè)備,也無需停車等待、付現(xiàn)找零,大大簡(jiǎn)化了手續(xù),節(jié)約了時(shí)間,使用極為便捷。
移動(dòng)支付與ETC,誰會(huì)在未來成為高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的主流?
有些人覺得手機(jī)支付的普及勢(shì)必給ETC帶來挑戰(zhàn),未來到底誰將成為主流?還要看誰能解決高速公路收費(fèi)面臨的最重要的問題:如何提高收費(fèi)的效率,使車輛通過收費(fèi)站時(shí)暢通無阻?
ETC在中國發(fā)展了近二十年,硬件與軟件完善程度高,人們對(duì)它的認(rèn)可度也在逐步的提高。全國聯(lián)網(wǎng)后,多個(gè)省市推出了優(yōu)惠政策, ETC不僅使用更方便,還更便宜,可以說是極為理想的高速付費(fèi)方式。
手機(jī)支付通行費(fèi)的方式解決了非ETC用戶的需求,以前交費(fèi)時(shí)現(xiàn)金不足的情況得以避免。目前有兩種方式,司機(jī)打開支付寶或微信的付款功能,收費(fèi)員掃描二維碼交費(fèi),另外一種是司機(jī)掃描收費(fèi)站二維碼進(jìn)行付款交費(fèi),但需要再輸入通行費(fèi)金額和支付密碼,后者花費(fèi)的時(shí)間更多。目前手機(jī)支付只能是現(xiàn)金支付的輔助手段。未來要碾壓ETC還需要更全面的研發(fā)。
湖南省此次試行的APP模式,類似于ETC,手續(xù)也相對(duì)便捷。市民無需去銀行辦理,只在手機(jī)上填寫資料即可完成前期操作。小編認(rèn)為,該模式想彎道超車,還需從四個(gè)方面入手。第一,簡(jiǎn)化辦理手續(xù)。實(shí)現(xiàn)線上辦理,填寫資料如無相關(guān)部門強(qiáng)制要求,能省則省。第二,技術(shù)上實(shí)現(xiàn)不停車交費(fèi)與資金安全。商討使用何種通道快速通過,以及逃費(fèi)的處理方法。第三,網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不好時(shí)該如何應(yīng)對(duì)?第四,是否可以享受ETC折扣。
其實(shí),不管何種交費(fèi)方式成為主流,都只有一個(gè)目的,能夠創(chuàng)造更好的高速公路收費(fèi)環(huán)境。
國家發(fā)改委高技術(shù)產(chǎn)業(yè)司副司長伍浩曾表示,建設(shè)智慧城市將是“十三五”期間我國推進(jìn)城市化的重要抓手。因此,智慧城市建設(shè)未來將進(jìn)一步提速。在高速公路方面,實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的高速公路建設(shè)將成為趨勢(shì)。通過移動(dòng)支付等智慧城市應(yīng)用,將為百姓提供更多樣、更安全、更快速的生活體驗(yàn)。
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